xkty星空体-xkty星空体-3月下旬发布的新车超多，本田的500系列，春风的仿赛500SR相继发布，四缸之争在3月底进入白热化阶段，其余钱江贝纳利、大阳、力帆、宗申、奔达、维多利亚等多个品牌发布新车，一起来看看详细资讯。
3月17日，贝纳利发布新款TRK552X，公路款29880元，价格下调3800元，越野款为31880元，三箱再加2000元。
新车除了价格大幅调整，也有不少升级，首先新增了前行车记录仪，辅助雾灯进行了优化，其余手把开关线、电瓶线、内部电缆布线、左右尾箱支架、脚踏支架以及护杠焊接点都进行了优化，动力还是548.9cc的双缸水冷发动机，峰值功率45kW，马祖奇减震、博世ABS+TCS、象牌轮胎、DID链条、7寸TFT仪表、胎压监测等依旧配备。
这款车去年在米兰展上就已经亮相，外观十分硬派，整车的设计比较纤细，整备质量只有184kg，水冷四气门的直列双缸发动机，峰值功率35kW，5寸的竖屏TFT仪表、前后Brembo刹车卡钳、马祖奇减震、正新菠萝胎、双通道ABS+TCS、T-BOX、护杠、雾灯、可调节风挡也都有配备。
采用原野灰和巴哈橙的配色，还有专属Desert Edition徽标，凯旋的三缸发动机能够爆发出108匹的峰值马力，天蝎排气、Showa减震、布雷博卡钳、五档可调前风挡、六种骑行模式、快速换挡、定速巡航、六轴IMU、弯道ABS+TCS、胎压监测均有配备，坐高还能下调到840mm。旗舰级的电控，名牌部件，限量身份，这波尊贵感拉满了。
ADV250外观上延续了ADV350的风格，看起来偏硬派，动力是大阳自研的249cc的单缸水冷发动机，发动机加装了平衡轴，最大功率17kW，最大扭矩23.5Nm，极速122km/h，7寸TFT彩色液晶仪表、导航投屏、无钥匙启动、ESS刹车系统、博世电喷、赛福双通道ABS+TCS（可单独关闭）、气囊后减震等都是标配，豪华版还有T-BOX车机系统、前后行车记录仪以及胎压监测。
新款TCV450对车架和电喷进行了优化，整体的振动抑制和平顺性有所提高，豪华版还增加了T-BOX和胎压监测功能。
探戈250的外观硬派，250cc的前置水冷四气门发动机，最大功率16.5kw，扭矩23.5N.m，双通道ABS、TCS、TFT液晶屏，行车记录仪，无钥匙启动、T-BOX、电动风挡等都是标配，其实最特别的是座桶的可折叠设计，可放置一顶3/4盔，用150的价格买250通勤，划算。
369GT是搭载基于318GT平台进化而来发动机，动力输出更强劲平顺，还有高性能气囊减震，可根据负载自动调整阻尼特性，其他配置也很顶。
318GT八周年纪念版只是版画改变，这里就不多做介绍了。不过力刻针对这两款车型推出了“终身质保”服务，这可是行业首家！
智途版外观动力均保持不变，配置在智境版的基础上做了减法，取消哨兵模式、电动记忆风挡、前后双摄行车记录仪、自动起落架、加热手把/坐垫，进一步降低了这款豪华踏板的入手门槛。
整体外观保持不变，贴花进行了全新的设计，动力保持不变，还是隆鑫150发动机，但新款有多达16项升级，“硬件”方面，新车配备了全新7英寸TFT智能全彩仪表，后转向灯是流水式设计，阻尼缓起式的油箱盖（防丢）、磁吸式的前储物盒、隐藏式双USB充电口、背光组合开关、低风阻头罩、座桶照明灯等都进行优化，科技配置方面，全新的T-BOX智能车机、后方防撞预警雷达也有配备。虽说没有降价，但升级点超多！
新车的动力保持不变，特别版配色采用沙漠黄和亚光黑两种颜色构成，户外探险气质明显。
外观还是延续了家族化的设计，油箱上的贴花换成了“lifan”英文标识，取消了尾部和前挡泥板上的贴花，整车看起来更纯粹。动力还是搭载实际排量149cc的单缸水冷两气门发动机，最大功率10kW，最大扭矩12.8Nm，还匹配了平衡轴，日常通勤会更舒适。
3月20日，五羊本田发布全新125踏板HooRide，标准版售12980元，高配版售14680元，高配金砂绿14880元，高配尾箱版售15180元，高配尾箱金砂绿15380元。
整车机甲风格明显，很有个性，不过争议也不小，动力搭载ESP+水冷四气门发动机，最大功率8.2kW，动力更强，性能更好。标准版配备5寸彩色VA仪表、蓝牙一体SMK智能锁、ABS+TCS、全地形轮胎、后双减震、座桶灯、Wi LINK智能车机，高配版在标准版的基础上，将仪表升级为5寸全彩TFT仪表，增加NFC解锁，内置胎压监测、还有DJI运动相机互联，尾箱版在高配版的基础上，增加了一个智能尾箱。
外观上，乐米延续了宗申米系家族的基因，是国内少有的chopper风格，大灯造、仪表造型独特，个性化十足，125级别的单缸水冷四气门发动机，峰值功率8.2kW，峰值扭矩11.5N·m，发动机还配备了平衡轴，可有效地抑制震动，提高骑行舒适性。配置上，双通道ABS+TCS、边撑熄火、T-BOX、后双弹簧内置气囊减震都有配备。
3月21日，张雪机车公布2026款500RR价格，双摇臂版29980元，单摇臂版33680元，820RR版开启预定，价格为43800元，RR-R版6月上市，价格为61980元。
新款500RR升级不少，新增了电子节气门，曲轴、链条、凸轮轴等发动机关键部件的工艺也进行了强化，前碟刹盘升级为320mm，配备直通式尾段排气与全新仪表，双向快排、胎压监测、定速巡航、转向阻尼器、紧急制动预警尾灯等也有配备。两个版本的ABS、轮胎、卡钳、碟盘等均有不同，双摇臂版本没有弯道ABS、转向阻尼器、胎压监测等配置。
820RR搭载实际排量818.8CC的直列三缸发动机，最大马力135匹，零百加速2.81S，数据之恐怖，配置上当然也是满级，T-BOX、6轴IMU、弯道ABS、多段可调TCS、定速巡航、胎压监测、无钥匙启动、正新S7高性能半热熔轮胎、6.2寸TFT仪表、自动大灯、液压离合、电子油门、双向快排等均有配备。RR-R版本动力数据更恐怖，轮胎、卡钳、碟盘、前刹手柄、减震等多处都有区别。
FIDDLE 5融入了小提琴的优雅基因，整车线条流畅干净，十分耐看。动力换成了DRG同款R世代引擎，最大功率10.8kW，最大扭矩14.5Nm，油箱由原来的6.2L增加到7L，续航近300公里。配置方面，德国大陆双通道ABS+TCS、T-BOX、TFT全彩投屏仪表、无钥匙启动都是标配。
新款巡弋400新增了弯道ABS、胎压监测、TFT投屏仪表、前后行车记录仪和T-BOX等配置，价格不变，但性价比高太多了。
新款哈士奇动力升级为DRG BT二代发动机，最大功率11kW，最大扭矩14.5Nm，同时也新增了T-BOX、前后行车记录仪等，价格小涨1000元。
外观设计、动力以及配置都保持不变，新款有赛事蓝、赛事黑和薄荷绿3种配色，薄荷绿看起来有点小清新。
新款Trident 660大灯、油箱等进行了重新设计，整车看起来更有肌肉感，骑行三角有调整，车把加宽20mm，坐高增高5mm，660cc的直列三缸发动机内部进行升级，最大马力提升到95匹，后减震也有升级，快排、定速巡航、三种骑行模式、弯道ABS和弯道TCS等也有配备。
Daytona 660升级了前减震、快排，同时新增了配色，调整较小，价格也不变。
Trident 800是Trident 660升级而来，整车肌肉感更强，动力搭载实际排量798cc的三缸发动机，最大马力113.4匹，发动机通过优化后保养里程达到了16000公里，经济性更好。配置上，电子油门、6轴IMU、三种骑行模式、弯道ABS、弯道TCS、双向快排、辅助换挡、定速巡航等都有。
外观和动力保持不变，青春版的配置与标准版也保持一致，后五段可调减震、双通道ASB+TCS、液晶仪表、LED大灯、无钥匙启动、侧撑熄火、手动2段可调风挡等都有配备，价格比标准版低2010元，线ADV踏板。
CB500SF传承经典的设计，动力是本田实际排量502cc的四缸发动机，最大功率52.8kW，最大扭矩46N·m，标配TBW电子油门和E-Clutch电控离合器。KYB倒置前叉、Pro-link中置多连杆后减、日清卡钳、立安斯泰莫双通道ABS+HSTC牵引力控制都是标配。
CBR500R four外观偏未来化，运动属性强烈，动力与CB500SF保持一致，配置也相差不大，总的来说，两款新车定价诚意十足。
新款ADV350的仪表升级为7寸TFT仪表，还新增了胎压监测和5段可调手把加热功能。NSS350和ADV350升级保持一致。CB500F、CBR500R和NX500的价格下调，同时新增电子离合版本。
外观延续SR家族美学设计，整车颜值和质感都在线，动力是春风自家的四缸发动机，峰值功率58kW，峰值扭矩49N·m。配置上，自动大灯、ESS紧急制动灯、转向灯支持自动回位、具备超多功能的6.2英寸TFT仪表、钛尺、减震预载可调、日信卡钳、双通道ABS、2段可调的TCS、正新轮胎、胎压监测、单向快排、车联网、运动相机通讯等功能配置均有配备，加上强有力的价格，竞争力很强。
新款赛600电控进行了优化，搭载马瑞利电子油门、双向快排，还有三种动力模式和定速巡航系统，仪表UI进行升级，发动机的核心部件、工艺材质等也有进化。
活力版没有马祖奇转向阻尼器、弯道ABS、胎压监测等配置，同时制动卡钳、刹车盘、上泵、悬挂系统、轮胎等部件也有差异。
新车发动机新增了平衡轴，进气系统也有更新，发动机机体减重，还增加了行车记录仪和奔达BCD智能车联网系统，整体舒适性和竞争力都有提升。
新款贴花进行了全新的设计，动力保持不变，护杠、尾箱依然是标配，还有全车LED光源、5寸彩屏仪表，手机蓝牙感应、APP远程解锁和机械钥匙3种解锁方式，都市通勤方便快捷。
2、杜卡迪推出Superleggera V4百年纪念版，全新限量500台，价格暂未公布。
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